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10万就有L2自动驾驶和自动刹停系统吉利

发布时间:2019-03-10 23:39:31

车载娱乐

在向来不乏精品车的A级车领域,一直占据着乘用车市场的巨大份额。在刚刚过去9月份A级车不出意外的占乘用车市场份额的62%(9月份乘用车市场销量为202.72万辆),除此之外,还有一个现象就是朗逸虽以44579辆的成绩蝉联A级销冠,但从与42837辆的轩逸微弱差距中,大家能体会,老大哥的“优势”也慢慢在削弱。

而与这相比,更让车载君感觉有看头的是,自8月30日吉利缤瑞上市以来,由远景、帝豪、帝豪GL、缤瑞组成的4款车型向合资热销车型正式发起进攻。9月4款车型总销47,894辆,其中,远景9月销售10,273辆,帝豪GL月销12,515辆,帝豪月销20,077辆超过2万辆大关,缤瑞上市首月销售5,029辆,吉利已形成了对A 级各个轿车细分市场的全面覆盖。

而且作为吉利A+级运动风轿车,在研发之初就越级对标朗逸、卡罗拉、英朗等中高端A级车,那能否担的起吉利对合资车形成降维打击重任,自然成为消费者关心的话题。

十几万级就有L2级自动驾驶技术,还有谁呢?

吉利缤瑞在设计上时尚、精致的风格的确能吸引很多年轻族群的眼光。但是,更值得一提的是,吉利缤瑞在智能、安全方面多项越级配置的加持,的确能给你带来一些不错的驾驶体验,比如同级的L2级自动驾驶技术。仅有奥迪、凯迪拉克、吉利等少数几家车企做到。

先科普下,啥是L2级自动驾驶技术,即车辆实现部分自动化。再细点说就是驾驶人员和汽车需分享控制权,辅助驾驶系统则需至少具备两项以上的纵向和横向自动控制功能。 某些特定情况下车辆可自动运行,驾驶人员可以放弃主要控制权,但需要观察周围情况,以保证在系统退出的时候能够随时待命。

吉利缤瑞搭载的ICC智能领航系统专门针对中国复杂路况设计,囊括了ACC全速自适应巡航系统、TJA 交通拥堵辅助系统和LKA车道偏离辅助系统等功能,可实现横纵向联动控制,在时速km/h内实现车道保持及自动跟车行驶,能有效减轻驾驶疲劳;IHBC智能远近光控制技术,在时速160km/h以内,能识别1000m内对向来车的灯光,并根据外界光线的强弱自动切换远近灯。

同时,同级独有的AEB-P城市预碰撞安全系统(带有行人识别)则为自动驾驶技术增加了安全保障,该功能可识别车辆及身高80cm以上的行人,提前2s以上感知碰撞风险,在时速40km/h以内实现自动刹停。

此外,在主被动安全配置方面,吉利缤瑞按照全球主流NCAP五星安全标准设计,车身标准高强度钢比例接近70%,6安全气囊、防鞭打座椅设计等全方位保障人车安全。缤瑞还配备了博世第9代ESP车身稳定控制系统,其集成了HHC坡道辅助功能、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能,能实现全天候、全路况的适应能力。

更懂你的GKUI吉客智能生态系统

给当下的年轻人造车,少了车机互联简直就是在一条腿走路。吉利缤瑞在智能互联方面,对年轻用户对于娱乐性和实用性的双重需求这一痛点还是做了很大考虑的。吉利缤瑞配备了10.25英寸的1920*720P高清全触控电容大屏,集成GKUI吉客智能生态系统、原装高清行车记录仪等为一体,并采用4核处理器,存储空间达32G,操作体验堪比智能。GKUI智能生态系统则将4G高速上、高德智慧导航、百度地图、语音控制、APP远程车辆控制等多项功能融入日常用车场景,并通过个人专属的G-ID提供个人定制化服务。

在舒适配置上,吉利缤瑞配备了全自动恒温空调、PM2.5监测及自动净化系统以及带有负离子发生器的AQS空气质量管理系统,怠速噪音低至37分贝,营造出安全又舒适的驾乘空间。同时,考虑到年轻人的用车习惯,缤瑞还在中控台下方设置了无线充电舱,这一点上,车载君给个赞。

更强动力,满足激情

从2014年起,吉利汽车四次荣获“中国心”年度十佳发动机奖项。在之前的技术积累上,吉利成功研发的新一代T/TD系列发动机1.0TD、1.5TD。

吉利缤瑞提供了G-Power 200T+6DCT、G-Power 14T+8CVT和G-Power 14T+6MT三种动力组合。其中,G-Power 200T发动机匹配格特拉克2.0代6DCT双离合变速器,功率100kW,扭矩205N·m,百公里油耗低至4.9L;G-Power 14T发动机匹配6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱,

10万就有L2自动驾驶和自动刹停系统吉利

功率98kW,扭矩215N·m,百公里油耗仅5.7L。

此外,吉利汽车还推出了“新势青年购车计划”,凡购买吉利缤瑞的用户均可享受专属缤纷交车礼、2年免费4G全时流量包以及5000元的金融购车礼。

总结:

随着近年来中国汽车品牌在研发能力上的不断发力,在诸多细分市场一些中国汽车品牌也实现了追赶甚至超越合资车型的目标。吉利汽车就是典型之一,伴随着博瑞、博越、帝豪GS和帝豪GL等精品车型的相继推出,树立了较好的品牌形象。

缤瑞加入后,吉利在A级(帝豪+远景)、A+级(缤瑞+帝豪GL)、B级(博瑞+博瑞GE)的每个细分市场都形成了“双剑合璧”的布局。而再看缤瑞,除了拥有符合年轻消费群体审美的设计外,还依靠大量的前沿科技增加了新车的卖点,十万级别就能有L2级自动驾驶实属难得。相信吉利缤瑞的推出会不负众望,迎战合资品牌!

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